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目睹武汉、重庆大轰炸------杨大昆

日期:2010-10-14 13:59 来源:黄埔同学会网 作者:

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在纪念抗日战争胜利65周年之际,我想起抗战期间躲避日本飞机轰炸的日子。1937年7月7日卢沟桥事变爆发,我当时13岁,正在湖北省立武昌第六小学上六年级。日本飞机来武汉轰炸,有时我们正在上课,响起了空袭警报。起初学校的防空洞尚未修好,老师就叫高年级学生带小学生赶快回家,许多家长也到学校来接。紧急警报响了,如果还未到家,日机已临空,就不许乱跑,就地蹲下。后来学校的防控洞挖好了,来了警报,老师就带着学生进入防空洞。

    当时航空委员会秘书长是宋美龄,她号召全国人民捐款买飞机抗战,老师告诉我们小学生也可以捐款,每天母亲给我一角钱,我用5分钱买一个油饼,每天捐5分钱。记得那5分钱的镍币,我很慎重的交到收钱的同学手里,班长收齐后交到老师手里。

    当时航空委员会和教育部还结合中小学生作文,开展航空建设论文竞赛,我的一篇作文,得了“航空建设论文”奖章。奖章是一个小飞机模型、铁制的,很精致,我把它别在左胸前。

   1938年初,我家搬到靠近武昌郊区的地方,以为这样可以躲避日机轰炸。我转学到武昌继续念小学。

    1938年2月18日,日机16架战斗机,掩护12架轰炸机,来武汉轰炸。我们还未跑进防空洞,紧急警报就响了,日机已临空,只得就地蹲下。只听见不远处炸弹爆炸,人们都赶快趴在地下。炸弹响了一阵,中国空军的飞机来了,接着就听见空中的机枪声。后来得知,日机轰炸武昌火车站,但未炸中目标,炸弹扔在火车站附近,炸毁房屋一大片,炸死炸伤了很多老百姓。中国空军打下12架日机,中国飞机也被击落5架。此时日机频繁轰炸武汉。1938年4月11日,苏联志愿航空队和中国空军联合作战,又打下数架日本飞机。

    1938年4月29日,日机27架战斗机,掩护18架轰炸机,又来轰炸武汉。苏联志愿航空队出动45架战斗机,中国空军出动19架战斗机,和日机展开激烈的空战。我们有些学生不顾老师劝阻,也有几个年青老师跑出防空洞来看空战,后来这些老师受到批评。这一次击落十几架日机,看到日机尾巴上冒着黑烟栽下去,大家都鼓掌。

    我当时所在高小毕业班是童子军,日机走后解除警报,童子军奉命集合,到火车站去维持秩序。到了火车站附近,看到又有数十个老百姓被炸死炸伤。童子军每人有一根木棒,约有一人高。抢救受伤的人,就把我们的木棒借去,两根木棒绑成一副担架,用来抬救伤员。

   1938年7月,我们小学毕业班提前毕业,小学提前放假。日机轰炸武汉越来越频繁。为躲避日机轰炸,母亲带着我们兄妹离开武汉,逆江而上,到湖北新堤(长江北岸靠近洞庭湖口的一个市镇),这里没有日机轰炸。

    1938年9月,日军已逼近武汉。父母决定全家逃回重庆。有一天半夜,我醒来听见父母正在商量如何逃难的问题:“如果日本兵打过来,我们无法逃回重庆,如何带着三个孩子逃难”。他们商定:“小女儿5岁,由母亲带着逃难;小儿子10岁,由父亲带着逃难;大儿子(我),当时14岁,只好由他自己逃难了。”我想自己14岁,逃难时走得动,也不会饿死,只要不被日本兵打死就行了。

    当时国民政府从南京搬到武汉的机关,已把武汉开往重庆的轮船完全占用,武汉开往宜昌的轮船经过新堤根本不停,我们想要在新堤搭上船的希望绝少,看来只有跟着当地的老百姓一起逃难了。

    1938年10月初,有一条英国商船在新堤江边数十米停下,未靠码头(当时英国太古公司有商船在长江航行,英国和日本保持外交关系,在英国船顶上和侧面,有巨大的英国旗,日本飞机对英国船不轰炸不扫射),我母亲通过当地英国基督教会关系,乘上一条小船靠在大船边,船头上英国人拿望远镜看我们,经过介绍人反复说明,见我们有3个小孩,才让我们上船。上船后,被安排在二层楼梯下面大约两平米的地方,我们一家5口打开行李坐下,好在天不冷,风不大,只坐了一夜,第二天船到宜昌,换了船才到重庆,得知武汉已被日军侵占。

   到了重庆,住到一个亲戚家。为适应人们跑警报,市场上出现了一种“警报鞋”,布底布面,布鞋后跟有袢,以免跑快丢了鞋,或被人踩掉,最适合妇女跑警报。此时日机从武汉轰炸到重庆,天天轰炸重庆,我们天天跑防空洞。日机还进行“疲劳轰炸”,即第一批日机投弹完毕回去不久,第二批日机又来了。当时的防空洞通风不好,只有洞口通风。看来重庆不是可以长住地方,母亲是小脚,跑警报困难,只好又带着我们逃离重庆。后来由于日机疲劳轰炸,在重庆一个防空洞闷死了数千人,我听到此消息非常后怕,如果继续住在重庆,也很有可能闷死在防空洞了。

   下面是一段关于重庆防空洞闷死人的刊物报道:

   1941年6月5日,日本飞机以三五架一批,轮番不断飞入重庆上空,进行“疲劳轰炸”。当时在重庆校场口的石灰市,最大的一个能够容纳5000千人的防空洞挤进去1万多人。在连续轰炸3小时的间隙里,人们希望解除警报,让大家出来换口空气,但当时重庆的卫戍司令兼防空司令刘峙不同意。直到洞内群众不得已争向洞口拥挤逃跑时,才下令解除警报,但为时已晚,前面的人一出洞口就倒下,后面的人立即压上来,很快就把洞口堵死。通气口很小,又没有人维持秩序,致使8千多人闷死在洞里。这就是当时轰动全国的重庆隧道惨案,引起全国人民抗议,蒋介石只好把刘峙撤职了事。

   1942年我中学毕业,为了抗日救国,在成都考入了黄埔军校19期战车兵科。

(作者:北京市黄埔军校同学会。86岁,19期)

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